安徽转弯导轨-转弯导轨设计-航发塑业种类丰富
河南省航发塑业有限公司
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磨损后应能补偿磨损量
磨损后间歇变大了，设计时应考虑在构造上能补偿这个间隙。
补偿方法：可以是自动的连续补偿，也可以是定期的人工补偿。
低速运动平稳性
一、爬行的现象及其影响
二、对爬行现象的分析
三、产生爬行的原因
（1）静摩擦力和动摩擦力之差，差值越大，越容易产生爬行。
（2）传动系统刚度越差，越容易产生爬行
（3）运动件的质量越大，越容易产生爬行
（4）当导轨面之间的阻尼较大时，有利于减轻或消除爬行。
特别是长度较大的龙门刨床、龙门铣床和导轨磨床等，它们的床身导轨是一种细的结构，刚性较差，在本身自重的作用下就容易变形。如果安装不正确，或者地基不良，都会造成导轨弯曲变形(严重的可达2—3mm)。导轨磨损是造成导轨误差的另外一个重要原因。由于使用程度不同及受力不均，机床使用一段时间后，导轨沿全长上各段的磨损量不等，并且在同一横截面上各导轨面的磨损量也不相等。
平面导轨和移动组件之间的接触面积比较大，移动组件要作快速微量进给．需要克服移动组件的惯量，因此将会产生爬行现象。当滚珠丝杠或其它驱动力推动移动组件移动时，产生一个轻微粘附阻力，移动组件开始运动时，由于移动组件处于被抓住的状态，出现了轻微的跳动，导致产生爬行，这种现象对于大的移动影响不大，而对于微量移动，就成为一个问题。
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